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【十九大精神进企业】东风公司高质量收官2017

2018-03-18 11:04:00来源:PK10分析网

    时时网北京1月8日电(记者 吴晔)党的十九大报告提出,“咱们要在继续推进展开的基础上,着力处置好展开不均衡不充沛问题,鼎力提升展开质量和效益”。2017年年底的中央经济工作会议,立足新时期,紧紧盘绕推进高质量展开,提出重点工作部署。

    高质量展开,成为时期主题。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东

    “东风固然也讲销售数量,但是作为2005年就曾经整体上市的国有企业,更追求高质量展开,把停业收入、利润和可持续的展开放在销量的前面。”东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)党委常委、副总经理刘卫东在接受时时汽车采访时为2017年的工作总结定调。

    2017年,作为“十三五”展开中承前启后的一年,东风公司坚持把增强党的指导和完善公司管理统一同来,深化企业变革,持续提升创新驱动才干,以稳健的高质量展开收官。在十九大肉体的指引下,东风公司积极推进质量改造、效率改造和动力改造,朝着世界一流企业迈进。

    整体稳中有升 持续高质量展开

    在刚刚过去的一年,东风公司完成全年销量412万辆,稳居行业第二。停业收入和利润分别增长约12%和8%,高于行业整体水平。

    细致来说,产品结构持续优化,不时推进品牌向高端化展开。据统计,2017 年东风在乘用车范畴投放20余款新品,中高端产品比例增加了5.6%,累计销售352.7万辆,坚持第二位。

从“十堰造”到“伊朗造”的东风天龙旗舰

    在商用车方面,无论是中重型商用车,还是轻卡、微卡,全面重新发力,积极升级换代产品,累计销售商用车59.3万辆,同比增长20.7%,五年后重回行业第一。

    “不光是销量,市场占有率、产品结构的调整和收益都有了极大的改善。固然没有从基本上做到面向未来的优势十分稳定,至少从往常的态势来说,咱们重新回来了。”

    2017年,东风公司完成出口6.5万辆,同比增长55.3%,远高于行业26.6%的平均增幅,位居行业第5位,排名较同期提升2位,增幅抢先。此外,在国际化规划方面,东风公司积极参与“一带一路”树立,聚焦资源展开重点市场,在伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。

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    “固然2017年450万的销量目的没有完成,但销售收入和利润是增长的,这也契合党的十九大提出的‘我国经济已由高速增长阶段转向高质量展开阶段’的特征。”刘卫东说。

    稳定基础 提升自主中心才干

     经过6年展开,东风公司曾经构成了“4+2”的大自主格局, 中心竞争力逐步凸显。2017年,东风自主品牌汽车销售143.9万辆,同比增长4.5%,其中自主品牌乘用车销售85.9万辆。

    旗下东风风神完成产品战略升级,以平台化战略为主线,模块化作支撑,产品进入3.0时期。东风启辰销量增长较快,效益有较大幅度改善,同时,外型中心投入经营,外型整体开发才干进一步提升。东风小康销量和利润均大幅增长,风光580持续热销,累计销量在自主SUV车型中排名第八。东风盛行双T产品上市,销量上升较快。

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    在研发方面,自主才干不时增强。整车平台及产品开发有序推进,与PSA分离开发的新DF1平台估量在2019年推出第一款产品,相对老平台,本钱显著降低。发起机、变速箱等中心资源进一步掌控。进一步落实“367”发起机战略(3代发起机,改进一代、开发一代、预研一代;满足国6排放;7款发起机),有序推进代表新一代世界水平的传统发起机研发。

    “东风小康、东风启辰曾经跑得比较快了,但东风裕隆和郑州日产目前调整是艰难的。另外,东风柳汽在去年下半年有很大的改善,而东风风神去年是产品调整年,咱们在寻求销量提升的同时愈加注重收益提升。”刘卫东谈及旗下自主品牌展开十分坦诚,直面问题。

    “2018年关于自主品牌的乘用车来说,特别是关于东风风神来说,前景不错。”

    在刘卫东看来,东风风神AX7换代后市场反响好,具备进一步放量潜力,新能源车东风风神E70也将在2018年迸发,更重要的是东风公司内部曾经启动东风风神“三年复兴计划”,从产品力、营销力和品牌力三个方向发力,同时肯定了6大实施途径:产品线聚焦、明星车型打造、设计理念转变、质量提升、本钱管控和管理优化。

    “咱们必需尽快把东风风神做起来,固然在销量、收益上压力很大,但是咱们还是要权衡好。咱们还是想做到均衡,由于毕竟还是要追求可持续的展开,最重要的还是要打造中心技术才干。”

    合资总体平稳 充溢新等候

    作为东风公司业务重要支撑,2017年合资乘用车事业总体平稳,但是分化较为明显。

    2017年,东风日产累计共售出1,122,407辆(含进口车),销量再创历史新高。东风本田全年销量71.4万辆,产值突破1000亿元,成为武汉市第一家单体产值过千亿元大关的企业。

    “东风公司2017年没有完成450万销量目的,其中一个主要缘由就是东风悦达起亚和神龙公司销量下滑比较凶猛。”刘卫东谈及合资,直奔问题所在。

    “我以为大家更关怀的不是问题出在什么中央,问题曾经剖析很多了,往常大家最关怀的是他们是不是在往回走,能否看到了触底上升的趋向,咱们以为这个趋向咱们看到了。”

    神龙加快变革步伐,近期提出了进一步“重回赛道”、“三步走”战略途径:2017年站稳脚跟、2018年-2020年重回赛道、2021-2023年追求杰出,确立三大中心目的:市场份额完成3%,即2020年销量完成70万辆以上,经营利润率完成5%以上,质量抵达行业前3水平。

    自2017年7月份以来,神龙公司完成销量稳步上升,全年销售汽车37.8万辆(批发43万辆),完成降库存超越5万辆。在经营质量上,神龙去年盈亏持平。

    “以前是跑太快了,压到最后压垮了,往常先回到正轨的动作上来。另外和经销商之间信任关系的重建,内部的变革,包括采购、营销和工业制造范畴的变革都在推进。”

    据悉,2018年,神龙公司确立了整车销售开票46.3万辆、托付47.6万辆,降本钱10%,MOP率2%以上等主要经营目的。

    在自主品牌的强势攻击、日系车回归以及管理基础相对滞后等多重要素影响下,东风悦达起亚在2017年呈现大幅下滑。不过,在阅历了上半年销量暴涨后下半年开端回暖。同时加大库存改善力度,结构也有较大优化,为2018年发力积存力气。2017年12月,完成销量5.48万辆,环比增幅近10%,创全年单月销量新高。

    “东风悦达起亚2017年曾经开端趋稳,咱们以为这是一个好的开端。另外这几年新产品投放的速度也比较快,2018年也会进一步加快速度。”刘卫东关于东风悦达起亚依然充溢等候。

    严控风险 抢占新能源车制高点

    2017年1-12月,东风新能源汽车累计销售5.4万辆,同比增长117.6%,远高于行业增幅。其中,新能源乘用车累计销量1.6万辆,同比增长114.1%。新能源商用车累计销售3.9万辆,同比增长1.2倍,销量排名行业第一。商用车燃料电池卡车完成小批量投放。新能源商品不时丰厚。

    值得一提的是,在许多新能源车企依然处于亏损状态时,东风新能源业务整体完成盈利,无严重经营风险。

    “在展开新能源方面,东风公司采取的是商乘并举的战略。这两年商用车相对来说利润要好一点,所以咱们能做到乘用车加商用车新能源整体不亏。咱们并没有大幅度烧钱,先把市场做热,再经过上市或者别的途径把钱圈回来。东风没有这个条件,也没有这个机制。”

    刘卫东特别强调要增强对新能源汽车风险的把控。在他看来,新能源汽车是终身清查制,在报废之前都是厂家担任,所以汽车行业在新能源范畴承担无限义务,“用户买了车回去以后不用,义务是厂家的,所以咱们要进一步增强对风险的管控。”

    目前,“三电”规划已基本落地。新能源乘用车的电子电控、电池成组、驱动电机工业化等项目均在2017年得到落实,行将正式开启工业化树立。在未来,东风公司将以新能源为重点,全方位展开包括自然气、乙醇、甲醇等在内的多能源车,尽快提升乘用车占比。

    此外,2017年,东风公司聚焦轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化“五化”展开,鼎力推进33项逾越2020的科技项目。据悉,无人驾驶汽车的原型车正在加速考证和改进中。东风技术中心增设先行技术研讨院,增强先行技术研讨。

    在2017年12月,东风公司与中国一汽、长安汽车签署战略协作框架协议,三方将在前瞻共性技术创新等展开全方位的协作,谋划树立智能汽车聪慧交通创新应用示范中心、智能网联测试中心。

    据刘卫东透露,这一协作将真正用实体来运作,由于都是前沿技术,所以不以利润考核为主。此外,由于范围较大,未来也会思索在社会上融资。据悉,在2月或3月份,协作中的第一批项目将对外宣布。

    谈及造车新权力,刘卫东深信未来和传统汽车一定是一个融合的过程,但是融合的方式有合资、代工等很多种,“代工方面咱们既很谨慎,又没有完整放弃。要代工的话,我就要品牌共享,地道代工咱们不太愿意,也是风险的”。

    体制、机制变革创新 激起生机

    国企变革是个长期、艰难的探求过程。党的十九大再次提出,深化国有企业变革,展开混合一切制经济,培育具有全球竞争力的世界一流企业。

    曾经,东风公司董事长、党委书记竺延风在谈及变革时说:“东风是从十堰大山中生长起来的,但‘大山’不应该挡住咱们展开的视野,影响咱们变革的决计。东风人站在山巅看世界,以勇士断腕的决计,背水一战,主动变革。”

    正是在敢啃“硬骨头”的勇气下,东风公司不时将变革稳步推进。

    2017年对东风来说是变革创新的一年。

    在体制变革方面,大集体变革取得严重突破,东风实业公司改制工作基本完成;辅业变革项目停顿顺利,通讯、电视、网络等辅业业务逐步完成整合、分别、产权变卦等;“三供一业”分别移交取得实质性停顿;依照国资委请求,完成了公司制改制。

    “去年12月29日,咱们混合一切制的东风实业公司终于挂牌,搅扰东风多年的集体一切制问题处置了。这真的很不容易,由于集体一切制大多数都是亏的,而东风公司的集体一切制是赚钱的,这就招致变革反而比较难。咱们这一步还是终于走进来了。”从刘卫东的话语中仍能感遭到这份变革的来之不易。

    在机制变革方面,扎实推进三项制度变革,努力完成“员工能进能出、干部能上能下、薪酬能增能减”的目的,充沛调动干部员工积极性,不时满足事业展开及人才队伍树立需求。“处僵治困”按计划督导推进。国资委督办的9家僵尸及特困企业中,2家企业的处置曾经完成,2家企业依照国资委请求进度中止,其他5家有序推进。

    “咱们去年曾经开端变革薪酬,对下面做了很多调整。我个人以为薪酬只是一方面,更重要的是干事创业的情况。咱们也在尽量调整情况,在政策允许范围内,全面推进职业经理人制度。”

    据刘卫东引见,东风公司也在鼎力推进干部的年轻化。一方面,加快人才培育,将年轻人保送到到PSA、日产、雷诺工作学习。另一方面,制度上鼓舞选拔新干部,并对班子成员严厉限定年龄。

    “无论是薪酬、干部的义务制、任职合同都在做严重的重新调整,希望这些调整在未来几年迸发更大的能量。”

    凝心聚力 党建强企

    党建,是企业的灵魂,是企业展开的“红色引擎”。

    “东风公司是国有企业,必需坚持党的指导,必需发挥企业党组织的指导中心和政治中心作用,在这一点上咱们必需旗帜鲜明!在新的形势下,作为国有企业中的一员,各级党组织必需把思想摆进去,把工作摆进去,把义务摆进去,扎扎实实推进全面从严治党。”东风公司党委书记、董事长竺延风多次强调党建关于东风公司的重要性。

    从认真学习体会各项中央肉体,到党的大众道路教育理论活动、“三严三实”专题教育、“两学一做”学习教育等在东风公司事业展开的延伸之地继续推进。2017 年,东风公司依照中央统一部署,扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化,取得良好效果。运用现代企业管理工具,制定和推进党建事业计划,进一步推进党建工作细致化、制度化、常态化。坚持在变革展开中增强党的树立,完成党建工作全掩盖;压实“两个义务”,深化推进巡视整改,强化党风廉政树立和反糜烂工作,进一步净化了政治生态。

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     党的十九大召开后,东风公司召开党委理论学习中心组集中研讨会,及时学习研讨党的十九大肉体,进一步增强了“四个认识”,坚决了“四个自信”。在全公司展开党的十九大肉体集中宣讲活动,真实把思想统一到党的十九大肉体上来,把力气凝聚到完成党的十九大提出的目的任务上来。

    “2018年,咱们的大方针还是高质量逾越450万,今年一定要过,必需求下决计过,更是要把高质量展开放在第一位。”刘卫东说。

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